Elke zaterdag van 21 november t/m 12 december, 20.35 uur, NPO 2
In de nieuwe serie Hollands Glorie, van de makers van Andere Tijden, laat presentator Hans Goedkoop zien hoe een klein, waterrijk land een groot speler wordt in de scheepsbouw. Al eeuwenlang kijkt Nederland verder dan de horizon: ondernemend, innovatief en niet bang om risico’s te nemen op en rond het water. Aan de hand van drie iconische schepen en een droogdok volgt Hollands Glorie de geschiedenis van een industrie die Nederland heeft gevormd. Van de bloeitijd met houten zeilschepen in de middeleeuwen tot perioden van groei, overmoed, keiharde concurrentie en massaontslagen in de twintigste eeuwen de gespecialiseerde scheepsbouw van nu.
Al in de middeleeuwen bouwen Nederlandse scheepswerven sneller en efficiënter dan hun buitenlandse concurrenten. Dankzij slimme technieken en vakmanschap groeit Nederland uit tot een wereldmacht op zee. Aan het eind van de negentiende eeuw breekt een nieuw tijdperk aan. Houten zeilschepen maken plaats voor grote stoom- en passagiersschepen. De werven groeien en bieden werk aan duizenden mensen.
Een nieuwe werkelijkheid
In de jaren zestig lijkt de Nederlandse scheepsbouw nog onaantastbaar. De orderboeken zitten vol en rond de grote droogdokken van Rotterdam worden steeds grotere schepen gebouwd. Maar buitenlandse concurrentie, stijgende kosten en ingrijpende fusies zetten de sector onder druk. Grote scheepswerven verdwijnen en duizenden werknemers verliezen hun baan. Toch zijn er genoeg scheepsbouwers die erin slagen het hoofd boven water te houden. Zoals in Groningen, waar ondernemers dankzij samenwerking en innovatie steeds opnieuw hun weg vinden.
Persoonlijke geschiedenis
Voor Hans Goedkoop heeft de serie een bijzondere persoonlijke betekenis. Zijn familiegeschiedenis is nauw verweven met de Nederlandse scheepsbouw.
Hans Goedkoop: “De scheepsbouw zit in mijn bloed. Mijn overgrootvader had al een scheepswerf in Amsterdam. Zijn oudste zoon leidde een van de grootste scheepswerven van de stad, zijn jongste begon er een scheepsmotorenfabriek. Zelfs mijn vader zat nog in de scheepsmotoren. Zo bijzonder om mijn voorouders nu voor de serie op archiefbeeld samen met koningin Wilhelmina over de scheepswerf te zien lopen."
